Děkuji Ti za svůj názor. Moje emko (houmr) mám bez spz. a spíž ho využívám jen v terénu což spotřeba benzínu je výrazně vysší než u dieselu.
aro -m461
Napsal uživatel poldas69 dne Ne, 16/02/2014 - 17:42.Zdravím Vás panové , potřeboval bych prosím poradit s výměnou original. motor za diesel !! prosil bych nějakou fotodokumentaci jak pripasovat např. motor avie na přírobu převodovky arka. Předem všem dekuji
- Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.
- Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.
motor
Ahoj. Já osobně mám avku.A nedám na ní dopustit.Levný provoz a cena dílú je paráda.Mám A31Turbo..Musíš odřezat přední držák origo motoru.Zadní nech.Spojení motoru avie a origo aro převodovky je přes mezikus.Musí to být tak 1,5cm sily.Budeš do něj dělat závity.Lamelu nech avijáckou jen se musí propilovat cca 20 min práce s pilníkem.Tu nikdy naspálíš.Pak musíš prodloužit mrkev aby dosedla do ložiska za setrvákem.To si změříš.Je toho ještě hodně.Zavolej a já ti rád poradím.774350485
- Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.
Zdravím Tě kamaráde !!!!
Zdravím Tě kamaráde !!!! Děkuji ti moc za rady !!!! Strašně moc by mi pomohlo kdyby jsi mi poslal nějaké foto jak to máš udělané Ty . Pokud to není tajné chtěl bych se zeptat odkud seš , já Rožnov p.R. Kdyby to bylo reálné tak bych se na to mrknul osobně pokud to nepůjde tak ti brnknu díky moc za telefon . Sehnal jsem si s forda transita disel 2.5 tak se musím pokusit (pokud to půjde) přizpůsobit.Pokud né musim tam nacpat tu avii . Dík moc a přeji hezký den čus
- Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.
motor
Tak já jsem z Písku jižní čechy tak to máš docela daleko.Napiš email a něco snad vyhrabu a pošlu.A nebo si udělej výlet......
- Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.
motor
Hoj , dík za ochotu !!! oldrich.vican@centrum.cz
- Pro psaní komentářů se přihlaste nebo zaregistrujte.
Diesel???
Ahoj! A můžeš sdělit důvod proč měnit originál motor v Aru za diesel? Na všech diskuzních fórech s touto tematikou se nakonec dočteš, že originál je originál . . . Nehledě na to, že to má i nezanedbatelný finanční význam. Při tom množství kilometrů, které s Emkou většina z nás najede je spíše zajímavá sleva na povinném ručení v případě úspěšné klubové veteránské testace než rozdíl v provozních nákladech mezi benzínem a naftou. A poctivá veteránská testace předpokládá původní motor. To je můj názor!
Mirek Lízner
603 262 798; aro-m461@foto-sam.cz