hlavní brzdový válec

Fórum: 

Při prvním sešlápnutí nebrzdí a brzdit začne až při dalším sešlápnutí . Několikrát odvzdušněno a furt stejné . Mám podezření na hlavní válec . Je vyměněný , ale když sešlápnu pedál , tak brzdovka stříkne zpátky do nádobky - dělá vám to také ? Při odvdušňování se mi zdá , že je brzdovka "zpěněná" a nejdou mi klasické bubliny jako dříve . Co by to mohlo dělat ? Odpuštěná "zpěněná" brzdovka zůstává ve sklenici napěněná poměrně dlouho , nemůže to způsobovat ty problémy ? Brzdovka je vyměněná , bílá DOT4 .

Špatná manžeta v hlanním brzdovém válci důvod proč to stříká z nádobky ven a zpětné přisáváni vzduchu do sisténu nedá se to odzvzdušnit spěněná brzdovka je důsledek přisávání vzduchu přes hlavní brzdoví válec.Nebo zavolej 777107818

To myslíš "1"  ?

 

WP_20160314_13_31_45_Pro.jpg

 

Je to č.2

Tak jsem tajně doufal , že to bude jednotka . Novou gumu mám totiž navlíklou na starém pístu  , ale ten starý píst má větší průměr , než nový a nejde mi do nové pumpy strčit . Gumu č.2  jsem přehodil novou z opravárenské sady a dělá to stále .  Ventilek č.3 jsem také chtěl vyzkošet , alůe i když na první pohled vypadá starý a nový stejně - starý má menší odpor pružiny , tak díky rozdílnému tvaru náběhu mi starý ventilek v nové pumpě vůbec netlačí brzdovku ven . Zase jsem zkompletoval starou pumpu za pomoci opr. sady a asi ji v zoufalství použiji  na zkoušku .

A těleso brzdového válce vnitřní strana není vyrezlá nebo jinak poškozená (vydřená).

Není , jedná se o nový kus .

Tak to musí být jen v gumičkách ve válci.

Situace se vyvíjí . Nakonec jsem uposlechl rady přátel a zkusil znovu nastavit excentry . Tentokráte i ty horní . A vida , zkusil jsem je otáčet až do doby , kdy pakna byla přibrzděná a pak o 1/4 otáčky povolit . Auto brzdí na první sešlápnutí . Jen si s tím budu muset pohrát víckrát , protože  bubny byly po ujetí cca 4 km tak horké , že se bahno co na ně ukáplo změnilo v páru . :-)